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2025-03-11
无级变速和自动挡在驾驶体验上差别不小。
先说工作原理，自动挡靠标准齿轮结构，换挡有顿挫；无级变速用传动链技术，驾驶更平滑。
驾驶体验上，无级变速加速平顺，动力响应快，自动挡换挡可能有轻微顿挫。
结构方面，无级变速结构简化、体积紧凑，自动挡复杂些。
能耗表现，无级变速能省燃油，比自动挡能省 5%至 15%。
挡位操作，自动挡模仿手动换挡，一级级进行；无级变速更平顺。
变速器上，无级变速没变速箱，自动挡有。
传动链，无级变速用钢传动链，自动挡是齿轮系传动链。
结构特点，无级变速简单、体积小，自动变速机构复杂、体积大。
挡位上，无级变速就前进和后退挡，自动挡有泊车、倒车、前进等多种挡位。
驾驶效果，无级变速让汽车前进和变速平稳，自动挡让车速变化平稳，消除换挡顿挫感。
含义上，无级变速能连续获得任何变速比，自动挡会根据情况自动选换挡位置。
齿轮工作原理，无极变速靠传动带和可变轮传递动力，自动挡用行星齿轮变速。
变速方式，自动挡根据速度自动变，无级变速不是靠齿轮，而是靠液压等方式换挡。
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