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2025-03-11
无级变速车的工作原理是由传动带配合工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力，传动比能连续变化，以实现传动系统与发动机工况的最佳匹配。
无级变速器大多采用可控硅控制元件，通过控制交流电路导通时间来控制负载工作电流。
它是自动变速器的一种，省去了复杂繁琐的齿轮组合变速器，只用两组滑轮传动。常见的无级变速器有液力机械式和金属带式等。
工作时没有明确档位，操作类似自动变速箱，但速比变化是连续的，动力传输持续顺畅。
其有多种构造，如 V 型橡胶带式、金属带式等，通过主动滚轮与被动滚轮半径变化实现齿轮比改变。
无级变速器利用液力变矩器产生不同强度扭矩来实现无级变速，有机械式、液压传动式和电力式等类型。
汽车无级变速器的起步装置有电磁离合器式、电子控制湿式摩擦片式和液力变矩器式。
液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，能在发动机转速和车速改变时提供不同扭矩，让车辆平稳加速。
与传统手动变速器相比，无级变速器能提供更平滑驾驶体验，更易驾驶，能更有效利用发动机功率，减少燃料消耗，提高燃油经济性，还能减少变速器摩擦损失，延长使用寿命。
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