沃尔沃混动的车内静音效果是非常出色的。
以沃尔沃 XC60 混动版为例,试驾者表示其隔音表现很好,动力切换也很平顺。
而沃尔沃 XC90 混动 T8 车型在低速行驶时,发动机和电动机的噪音都很小,隔音性能相当出色。其怠速行驶时噪音为 41.9 分贝,高速行驶至 80km/h 和 120km/h 时,噪音分别为 60.9 分贝和 64.3 分贝。
虽说 XC90 的 T6 车型噪音比 T8 混动版大一些,但并非隔音差异,而是 T8 混动车型低速时电动机声音不像发动机那样。
此外,25 款沃尔沃 XC90 新能源上市,厂家称新车除了发动机噪音降低,整车还拥有 5 层静音设计。实际体验中,车内无异味,空间不错,音响效果出众。
沃尔沃 XC60PHEV 隔音不错,选装宝华音响更是物有所值。
和其他车型相比,奥德赛混动低速行驶时静谧性出色,高速也不错,采用全面升级的高科技隔音技术优化隔音。迈腾 GTE 插电混动车内静谧性不错,内饰时尚动感,座椅舒适。蓝山 DHT PHEV 车内静谧性可以,内饰素雅,配置丰富。MPV 车型中,腾势 D9 和岚图梦想家静谧性优秀,传祺 E9 相对有差距。轿车方面,比亚迪汉和本田雅阁表现中规中矩,不过第 11 代雅阁噪音抑制有进步。零跑 C11 有电时隔音降噪水平不错,亏电时噪音较大。
总之,沃尔沃混动的车内静音效果在众多车型中表现优异,能为驾驶者提供安静舒适的驾驶环境。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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