沃尔沃插混在动力切换时是顺畅的。
沃尔沃 RECHARGE 插混家族搭载 Drive-E T8 动力总成,2.0T 发动机配机械和涡轮两个增压器,还有爱信 8AT 变速箱,再加上为发动机配备的 ISG 电机,后桥由电动机驱动,这是偏前驱的 eAWD 电动四驱系统。
其工作逻辑与大部分混动相似,负载水平影响发动机启动,电机在 P4 位置,与发动机、变速箱无机械连接,所以油电切换平顺性有优势。
而且沃尔沃还为 SPA 平台设计了复杂的发动机悬置装置,能出色控制振动,对 NVH 性能贡献突出。
很多试驾体验都表明,起步加速迅猛,纯电模式安静顺滑,混动时动力切换流畅。
像 XC60 插混,纯电模式适合城市通勤,混动模式动力输出强劲,两种模式无缝切换,让人印象深刻。
总之,沃尔沃插混在动力切换方面表现出色,能给驾驶者带来舒适的驾驶体验。
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