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2025-03-11
沃尔沃 XC90 混动的驾驶操控感非常出色。
动力上，它配备涡轮增压四缸发动机和 48V 轻度混合动力系统，B6 车型以电动增压取代机械增压，低转速下动力响应和扭矩优秀，最大功率 300 匹马力，双增压能瞬间产生 420 牛米峰值扭矩，百公里加速仅 6.7 秒，能轻松应对各种路况和需求。
有 5 种驾驶模式，4C 主动式自适应底盘和主动式前后空气悬挂让过弯更平稳，还能调节底盘离地间隙来增强通过性。
智能四驱系统配备前轴分动模块和后轴限滑差速器，能依据路面实时状况灵活分配前后轴动力，在低附着力道路上抓地力良好。
实际越野中，雪山爬坡动力足，凹凸不平坡路行驶稳定，off road 模式配合高离地间隙几乎无侧倾，360 全景影像探测路况精准。滚轴项目中 AWD 智能四驱系统能让车辆快速脱困。阶梯路段试驾时底盘调教高级，能抑制侧倾、过滤颠簸、支撑有力、车身稳定。
方向盘指向精准，提速稳定，高速行驶不飘，驾驶感觉清晰，路感良好，较高离地距离和适中悬挂系统保障了良好的通过性。
XC90 采用前双叉臂和后连杆悬架组合，偏运动的调校让底盘更聪明。在实际测试中，底盘舒适性无可挑剔，能很好地吸收细碎震动，大幅减少不适感。
车辆进入弯道前能给驾驶员充足信心，入弯后不会出现转向不足或过度，出弯后车身能迅速回正，保持稳定姿态。相比直路飞驰，弯道驾驶更有乐趣。而且 XC90 搭载的空气悬架能彻底过滤减速带或者坑洼路面的振动，进一步提升乘坐体验。
总之，无论是动力系统、底盘悬架还是四驱系统，沃尔沃 XC90 混动都展现出了优秀的驾驶操控性能。
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