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2025-03-11
沃尔沃 XC60 的操控性能相当出色。
动力上，它采用 2.0 升缸内直喷涡轮增压发动机和 3.0 升缸内直喷涡轮增压发动机技术，相比同级别车型优势明显。
其悬架方面，前麦弗逊式前悬和多连杆式后悬内部零件升级，转向齿条、悬挂衬套、高刚性弹簧和高阻尼减震系统都有改进，稳定杆硬度增强减少侧倾感。而且配备 DStC 动态稳定和牵引力控制系统，3.0T 车型还有 AWD 全轮驱动系统，操控性能更有保障。
实际驾驶中，悬架调校偏舒适，没了以往的“沉闷”感，转向系统手感细腻，指向精准，操控容易。
新一代沃尔沃 XC60 可选装 4C 主动式自适应底盘，4C 系统通过多个传感器监视汽车状态，高频指挥减震器调整适应路面。普通模式底盘舒适驾驶轻松，运动和高级模式给驾驶者更多自由，高级模式下电子辅助系统关闭。
3.0T 车型的 Haldex 四轮驱动系统，中央差速器为电控多片式离合器，反应速度快，能主动分配前后轴扭矩，后轴的电子限滑差速器可减少车辆侧滑。
动力数据上，XC60 拥有 392 马力综合最大功率和 640 牛·米综合最大扭矩，5.5 秒破百，超过大部分 3.0T 六缸发动机，动力在同级别中首屈一指。
在城市里可当性能车，其虽外形不具攻击力，却内在力量强大，加速迅猛。到了野外，XC60 T8 的四驱系统独特，前轮发动机驱动，后轮电机驱动，无传动轴连接，动力响应快，稳定性好，还能兼容性能与经济性。在 Hybrid 模式优先用电，根据情况启动发动机降低油耗。
沃尔沃是将欧洲车操控性传统保持较好的品牌，车身灵活，转向沉稳，姿态稳定，驾驶乐趣足。
新款 XC60 有“雷神”大灯革新设计，轴距增长，内饰简约北欧风，全液晶仪表和大屏中控科技感强，一键启动和行车模式调节便捷，驾驶座运动座椅支撑好，T5 高功率版动力充沛且线性，8AT 变速箱日常表现良好，悬挂调校偏运动，保证操控性。
总之，沃尔沃 XC60 操控性能不俗，值得选择。
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