沃尔沃 C30 论坛中,有一些配件相对容易损坏。
首先是发动机方面,烧机油时活塞环容易堵塞,6 万公里的废气阀也是烧机油的原因之一。五缸发动机的废气阀和机油滤清器底座连在一起,更换成本高,有的修理厂换膜片短期能改善但中期易老化损坏,最好换总成。四缸废气阀更换成本不高,替代配件便宜但不耐用,建议用原厂配件,新的原厂废气阀大多能用两年。
其次是变速箱,比如查出 P0715 涡轮机/输入轴速度传感器 A 电路,一般是离合器、输入传感器故障。14 年到 16 年出厂的 MPS6 变速箱容易出故障,之后出厂的有改进。头壳油封漏油常见,多在 5 万公里后出现。
另外,制动、悬挂、排气、电气、燃油、传动、空调系统和内饰件也可能有故障。像制动系统故障、悬挂系统故障、排气系统故障、电气系统故障、燃油系统故障、传动系统故障、空调系统故障、内饰件老化等。
还有车主刚换过燃油泵、废气阀、优雅传感器,发动机故障灯还亮,这要用专用诊断电脑读故障码,根据故障码和数据流分析确定故障点。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,