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2025-03-10
涡轮增压器的工作原理其实并不复杂。
发动机靠燃料在汽缸内燃烧作功产生功率，但输入的燃料量受吸入汽缸内空气量限制，所以功率会受限。要增加功率，就得压缩更多空气进汽缸以增加燃料量。
涡轮增压器主要由压气机和涡轮组成，二者通过传动轴连接。涡轮入口连排气歧管，出口连排气管，压气机进气口连进气管，出气口连进气歧管。
发动机排出的废气冲击涡轮，使其高速运转，同时带动同轴的压气机高速运转，压气机把空气压缩后输送到气缸。就像用风扇往汽缸里灌风，让里面空气增多，得到较大马力，只不过驱动风扇的不是电动马达，而是引擎排出的废气。
相同单位时间里，能把更多空气及燃油混合气强制挤入汽缸压缩燃爆，在相同转速下就能产生比自然进气发动机更大的动力输出。一般来说，引擎配合涡轮增压器后，起码能提升 30%-40%的额外动力。
涡轮增压器工作时，发动机排出的废气能量主要用于驱动压气机对进气增压，基本不影响发动机动力，加速持续性能良好。
排气气流经过涡轮时，因气流的压力和速度使涡轮转动，其转动功率受气流压力、速度及涡轮设计和材料影响。压气机被涡轮轴带动旋转压缩进入的空气，提高进气密度和压力，将增压的空气输送到发动机燃烧。
排气气流在经过涡轮时，涡轮转动获得动能，同时因热力学原理，气流温度和压力下降。涡轮将排气气流的动能转换为轴承能量，用来驱动压气机。
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