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2025-03-10
魏牌玛奇朵 DHT-PHEV 的动力表现非常出色。
它搭载“1.5L+DHT+PHEV”动力架构，系统总功率 197 kW，总扭矩 410N·m，百公里加速只需 7.2 秒，爆发力可媲美 2.0T 发动机。
在起步、超车时，响应迅速，动力随叫随到。一脚油门下去，驾驶体验畅快刺激。
其动力系统在多种模式间切换时，车内乘员几乎感受不到顿挫，动力切换平顺。
电动机的输出让加速性能相比玛奇朵 DHT 有提升，电量充足时会尽量纯电驱动，深踩油门能迅速切换至并联模式爆发更强动力。
而且它有 3 种能量回收力度可选和单踏板模式，整体能量回收力度不强，拖拽感也不明显，容易上手。
玛奇朵 DHT-PHEV 的驾驶风格偏向安逸和舒适，转向和制动踏板感觉柔顺，轻快的调校风格容易掌控，只是方向盘尺寸有些偏大，需要适应。
车辆前排采用双层玻璃，提升了整车静谧性。
其混动系统工作方式多样，能实现纯电、发动机直驱、混联、串联等驱动方式，改善了以往 PHEV 车型的一些毛病，融合了多种混动技术优点，实现油耗和动力平衡。
亏电时仍有经济的油耗表现，在低速时基本靠电驱动，速度提升后电机和发动机会并联工作，与本田 i-MMD 类似但又不同，多了两挡变速箱解决中高速直驱时加速超车的痛点。
实际驾驶体验中，平顺性出色，低速行驶噪音小，提速时发动机介入时机判断准确，动力衔接细腻，粗暴驾驶时动力随叫随到且底气足，地板油甚至会响胎，全力工作时发动机介入动静不扰人，馈电时车内安静舒适。
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