蔚来对首款轿车的未来规划是怎样的？

蔚来对首款轿车的未来规划主要体现在多个方面。

首先是车型的发布时间，蔚来 ET 有可能在 2019 年 12 月 28 日举行的 NIO DAY 发布，而蔚来 ET7 将于 1 月 9 日在成都举办的 NIO DAY 上亮相。蔚来 ET Preview 量产版车型预计明年 1 月 9 日的 NIO DAY 亮相，并于明年底量产。

在外观方面，蔚来 ET 采用分体式 LED 头灯并带有跑马灯效果，溜背车身造型动感，新车有隐藏式门把手和全玻璃穹顶设计。ET7 采用 Coupe 溜背车身设计，前挡风玻璃上方预计搭载“激光雷达”，搭配最新的 NT2.0 自动驾驶平台，可能成为首款搭载 L3 级自动驾驶的车型，会搭载多个摄像头、毫米波雷达、激光雷达等设备，还可能有 5G 移动网络支持，功能可通过 OTA 升级迭代更新。蔚来 eTPreview 保持家族式设计语言，扁平修长车身线条与 ES8 相似，分体式格栅有辨识度，矩阵式 LED 大灯，侧面腰线提升立体感，五辐银灰双色轮毂时尚动感，车尾 Coupe 溜背式造型，尾灯与大灯呼应。

动力方面，目前蔚来 eTPreview 的动力信息未公布，但参考现有车型和三电核心技术，预计搭载双电机+四驱系统总成，基准版或为前 160kW/后 160kW 的电机布局，输出总功率 320kW。

在补能体系方面，蔚来计划在 2021 年底在全国建成 500 座换电站，第二代换电站车位数扩展至 4 个，电池数量提升至 13 块，日服务能力最高为 312 次，支持车辆自动泊入，车主无需下车，在车内一键启动即可自助换电。

电池技术上，蔚来预计在 2022 年第四季度开始批量交付 150kWh 电池，采用量产固态电池技术，新电池能量密度达 360Wh/kg，让旗下车型续航里程大幅提升，如 ET7 NEDC 续航里程突破 1000 公里。

在价格方面，蔚来 ET7 初期提供两种车型，标准版 70kWh 电池车型 44.8 万，100kWh 电池车型 50.6 万。未来，蔚来首款轿车将与特斯拉 Model 3、小鹏 P7 等竞争。