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2025-03-10
蔚来 ES8 的安全性能那是相当出色。
它车身高达 97%的全铝架构在全球都少见，保证了高强度和轻量化，在 C-NCAP 评测中能获五星评级。
换电装置用了专利的 Bayobolt 螺栓技术，保证电池包强度和稳定性。
底盘设计上，横梁中间两个 M10 螺栓给车辆底部强大支撑。
电动汽车电池布局在底盘下方，重心低，碰撞后侧翻风险比传统 SUV 低约 50%。
电池组高强度外壳增强乘员舱抗撞击能力。
ES8 以最高安全标准设计，用全铝合金架构，还有航空级 7003 铝合金，扭转刚度高达 44140 牛米每度。
它在碰撞测试中表现卓越，像 40%正面碰撞、美标尾部碰撞、75°侧面柱碰撞等测试环节，A 柱和电池舱无形变，后电机和底盘完好无损。
车身结构方面，全铝车身设计，纵梁用高强度材料，正上方有弧形包裹，能在 25%重叠率碰撞中更好保护，有效吸收碰撞能量，减少乘员受伤风险。
还首次用 8800 吨压铸机一体铸造，车刚度近 4 万，远超同级。
车内标配 7 个安全气囊，有多项全球首创，像前排中间气囊能防主副驾碰撞。
电池保护下足功夫，有“三纵三横”安全架构，多重防护，管理系统能监测诊断电芯。
还标配 24 项安全和辅助驾驶功能，十几项主动安全系统，从被动防护到主动避险都十分到位，有中欧双五星安全认证。
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