途观的智能化配置相当不错。
先看芯片,用的是高通骁龙 8155 座舱芯片,有 8TOPS 的算力,确保了画面细腻和触屏流畅。
软件方面,腾讯车载微信和腾讯地图都有,车载导航由四维图新提供,语音识别由科大讯飞负责。语音激活反应快,不到 1 秒,连续对话实测导航、播放音乐等功能连续识别过后的执行速度大概 15 秒左右能全部执行完,还能 0 秒、10 秒或者 20 秒自己设置保持唤醒时间,支持主副驾驶语音分区,后排暂时不行。
屏幕没有流转功能,但 8155 芯片让车内的使用效果和新能源车相似。还有 NPU 单元,能完成复杂语音识别,让 CPU 专注其他任务。
智能驾驶方面,大疆智驾上车,今年内会陆续给 20 万元左右级别的车型使用,能补齐智能驾驶能力。新车标配 2.0T 引擎,途观 X 次低配车型新增后配置丰富,有 12 英寸中控屏、10.3 英寸全液晶仪表等,智能化配置有 IQ.Drive 智驾管家,提供自适应巡航、智能驾驶辅助等系统,还可选装变道辅助系统。
音响方面,途观 L Pro 有 12 个扬声器的哈曼卡顿音响系统,车机播放 U 盘音乐时不能识别文件夹,有望后续优化。解码测试中能播放 7.1.4 文件。主驾驶位频响曲线严谨,控制力到位,不过高低音扬声器数量少,两端力度欠缺。声场定位大体感受在线,“老板位”与主驾位一致性高。
辅助驾驶方面,有 L2 辅助驾驶,能自动跟车和在车道内自动行驶。360 全景影像方便停车,车道盲区辅助检测精准,记忆座椅有三档记忆,还有座椅加热和通风,直接式胎压监测能随时掌握轮胎状态。
总之,途观的智能化配置能满足日常需求,带来不错的驾驶体验。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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