通用汽车拉力赛的赛道特点那可是相当丰富。
首先,赛道包含了各种临时封闭后的普通道路,像山区和丘陵的盘山公路,这就要求车手有极强的操控能力,应对连续的弯道和起伏的地势。
还有沙石路,路面松散,抓地力不稳定,对车辆的悬挂和轮胎是个大考验。
泥泞路也是常见的,车辆容易打滑,动力输出和驱动方式得匹配好。
冰雪路更是挑战,低温加上湿滑,得有出色的防滑措施和稳定的制动性能。
另外,那些无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段也在赛道范围内。沙漠里沙子细软,容易陷车;戈壁石头多,容易损伤车辆;草原看似平坦,实则暗藏坑洼。
而且,通用汽车拉力赛的赛道道路狭窄,碎石沟壑众多。这就决定了参赛车辆得具备小巧灵活的特点。
就像为啥拉力赛多是两厢车,因为两厢车轴距短,操控性好,过弯极限高。而且同尺寸的车,两厢通常更轻,能让车辆更灵活。
总之,通用汽车拉力赛的赛道复杂多变,充满挑战,对车手和车辆都是严峻的考验。
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