天津汽车限购政策是会不定期调整的。
今年国家相关部委多次提及鼓励限购城市放宽车辆购买限制,天津也在积极行动。天津市进一步优化了小客车调控政策,面向无车家庭定向配置 3 万个普通车指标,针对“久摇不中”申请人以阶梯摇号方式投放 1 万个普通车指标,还适应指标需求趋势调整了增量指标配置比例,积极释放汽车消费潜力。
接下来,天津会依据国家相关政策、小客车需求等状况适时优化调整小客车调控政策。
像杭州市符合条件的久摇不中者、人才、多孩家庭等个人以及重点企业可直接申领小客车指标。北京 7 月底向符合条件的无车家庭定向增发 2 万个新能源小客车指标,深圳也投放增量指标并采取阶梯摇号方式配置。
虽然关于天津将成为第一个放开汽车限购城市的传言未得到官方确认,但天津确实在以“优化”思路改进限购措施。比如新能源汽车补贴/免购置税政策延长 2 年,促进汽车更新消费,鼓励以旧换新,不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策,加大汽车消费金融支持力度,增加城市停车位供给,改善人员密集场所和景区停车条件,推进车位共享利用,扩大新能源汽车消费,落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策,科学布局、适度超前建设充电基础设施体系,加快换电模式推广应用,有效满足居民出行充换电需求,推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价,研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策,推动降低新能源汽车用电成本。
另外,促进汽车消费 10 条新措施包括优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费、加快培育二手车市场、加强新能源汽车配套设施建设、着力提升农村电网承载能力、降低新能源汽车购置使用成本、推动公共领域增加新能源汽车购数量、加强汽车消费金融服务、鼓励汽车企业开发经济实用车型、持续缓解停车难停车乱问题。
总之,天津汽车限购政策会不定期调整,市民可通过官方网站了解最新政策资讯。
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