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2025-03-07
天津汽车限购对交通拥堵有一定改善效果。
在限购实施前，天津市一年新增 20 万辆私家车，汽车数量爆发式增长，2006 年至 2012 年，全市机动车保有量由 120 万辆迅速增加到 236 万辆。2011 年第四次综合交通调查显示，中心城区主干道高峰时段平均车速仅为 19.5 公里/小时，与 2000 年相比下降了 18％，若不采取限制措施，高峰时段可能出现恶性拥堵。
限购政策使得机动车数量得到控制，一定程度上缓解了交通压力。
不过，限购对治堵车效果并非特别显著。原本每年 8 万个增量指标，以摇号和竞价方式配置。但随着政策调整，天津发布促投资扩消费文件，提出优化机动车限购管理措施，适度增加个人增量指标，制定盘活废弃指标措施。
如今，在主管部门号召下，各地限购纷纷“松绑”。比如天津面向无车家庭、久摇不中的个人发放指标。
总之，天津汽车限购在一定程度上改善了交通拥堵状况，但随着政策的优化和调整，以更适应城市交通的发展需求。
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