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2025-03-07
天津进口车市场未来的发展趋势主要有以下几个方面。
价格方面，当前天津港主销车辆降价明显，如酷路泽此前能卖到 110 万元 -120 万元，现售价在 70 万元 -80 万元之间，且很多车型已赔钱销售，虽降价有底线，但目前是入手好时机。
车型方面，企业引进“新、奇、特”车型满足高端消费者个性化需求已成行业发展主流方向，像克尔维科 C8 等车型受追捧。
销售模式方面，期货经营模式逐步加大，此前车商先进货供选，现降价趋势下车商根据购车意向进车并签期货协议，专家认为网络便捷，车商可推广期货业务，综合考虑资金安全等因素，这可成有效销售方式。
市场规模方面，2023 年上半年，天津口岸进口汽车 10.7 万辆，同比增长 1.1 倍；价值 468.2 亿元，增长 1.6 倍；进口平均价格为每辆 43.6 万元，上涨 29.2%，6 月份当月进口 2.2 万辆，同比增长 2.4 倍，环比增长 17.2%；价值 103.2 亿元，增长 2.7 倍，环比增长 18.7%；进口平均价格为每辆 49.5 万元，上涨 32.7%。预计 2023 年全年，天津口岸进口汽车市场仍将保持较快增长态势，全年进口量有望超过 20 万辆，同比增长约 30%，豪华车品牌仍将是市场的主导力量，德系豪华车品牌的市场份额有望继续扩大，日系豪华车品牌和其他豪华车品牌也将有不俗的表现，随着中国政府对新能源汽车的支持力度不断加大，进口新能源汽车的市场份额也将逐步提升。
在政策方面，平行进口汽车认证、三包制度的优化与完善、双积分管理政策等不断推进。
营销方面，在“稳外贸、促消费”的政策指引下，平行进口汽车企业也陆续尝试直播销售模式，以“线上”“线下”相结合的方式，宣传平行进口汽车政策、车型和企业，帮助企业树立品牌，提升销量。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
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