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2025-03-07
天津进口车的销量趋势呈现出复杂的态势。
在过去，平行进口车行业曾较为红火，但随着国产高端新能源崛起以及消费需求变化，其销量逐渐下滑。
近五年全国平行进口车销量从 2019 年的 15.46 万辆降至 2023 年的 3.93 万辆，天津港保税区汽车城内的二层车商甚至全部撤出。
然而，天津港作为重要的进口车集散中心，仍具有一定优势。比如规模宏大，展馆面积达 2 万 8 千平米，中国 50%的进口车从这里登陆，其平行进口车还具有价格优势，能省去分销商抽成和小型汽车公司捆绑销售条约。
2024 年 10 月，天津地区进口车销量前 10 排名中，雷克萨斯 ES 以 140 辆的销量位列第一，奔驰 GLE 以 48 辆的销量位列第二，雷克萨斯 NX 以 36 辆的销量位列第三。
但要注意，天津港存在“车托”“拼缝”等现象，如果没有熟人，应直奔大型正规经销店。
总的来说，天津进口车市场虽面临内外部多重压力，但仍有一定活力，尤其是中高端车型，因其消费群体人脉广、经济实力强，使得天津港的平行进口车销量有上升可能。
未来，随着新能源技术迭代，燃油车空间可能更小，进口车市场或继续面临挑战，但只要找准定位、提升服务，仍有发展机遇。
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