腾势 Z9 的动力配置可以猜到一些。纯电车型电机总功率为 710 千瓦,四驱续航 630km。
插混车型的 2.0T 发动机最大功率 152 千瓦,电机总功率 640 千瓦,匹配 38.512 千瓦时的磷酸铁锂电池组,WLTC 纯电续航 161 公里,馈电油耗 6.6L/100km,综合续航 1100km。
纯电版接近 1000 匹,插混版的电机加发动机接近 1100 匹。动力方面,还全系标配易三方技术,拥有三电机独立驱动和后轮转向技术,能实现极致转向、圆规掉头、智能蟹行等功能。纯电车型采用三电机结构,插混车型是 2.0T 发动机加电机的组合。
所以,通过已有的信息,可以对腾势 Z9 的动力配置有一个较为清晰的了解。而且它的价格在 33.48 - 41.48 万元,在这个价格区间内,这样的动力配置很有竞争力。
无论是纯电还是插混版本,都能满足不同消费者的需求。
在智能驾驶方面,全车拥有 33 个传感器,2 个激光雷达,位于车头下方两侧,对城市小动物、坑洼路面、鬼探头等路况识别更优秀,前部有足够保护。智驾系统在各种路况下表现出色,如超越静止车辆、移动三轮车,在 T 型路口、狭窄路况、红绿灯左转等都能精准判断和处理。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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