腾势 Z9GT 的续航里程表现相当出色。
纯电版搭载 100 度电池,CLTC 标准下纯电续航能达 630 公里。
它支持 800V 高压快充平台,最大快充功率 270kW,0.32 小时能从 30%电量充至 80%,百公里耗电量 15.8kWh。
插混版搭载 2.0T 涡轮增压发动机,电机总功率 640 千瓦,配备 38.5 度电池,纯电续航 201 公里。
纯电和发动机辅助续航结合,综合续航里程达 1101 公里。
测试中,插混版城市纯电续航达成率高,表显标准工况下城市纯电续航达成率为 95.9%,换算工信部申报纯电续航里程,城市续航达成率为 117%。
驾驶过程中,整体掉电情况较线性,平均能耗在拥堵路段畅通后会缓慢下降,最低达 16.1kWh/100km。
总之,腾势 Z9GT 纯电和插混版本续航能力都不错,能满足不同用户需求。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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