其他汽车品牌确实也有类似规模的召回情况。
像广汽丰田和一汽丰田,自 2024 年 12 月 2 日起召回超 187000 辆多个系列汽车,原因是制动系统控制程序有缺陷。
现代汽车自 2024 年 12 月 20 日起召回多款进口车型,因为制动系统的电子控制单元短路可能引发火灾。
梅赛德斯 - 奔驰也有大规模召回,是通信模块软件缺陷可能影响救援功能。
沃尔沃及极星等品牌同样因类似问题发布召回计划。
特斯拉在 7 月 30 日,据美国国家公路交通安全管理局通报,召回 2021 年至 2024 年的相关车型,共计 184.96 万辆,原因是软件可能无法检测到引擎盖未锁,不过这次召回未涉及中国市场。
国家市场监督管理总局发布的 5 起乘用车召回公告中,宝马、奔驰、捷尼赛思、奥迪 4 品牌在内的共计 1362949 辆乘用车被召回,宝马召回 1357944 辆,是车辆销售后用户自行改装方向盘导致安全气囊出问题。
国家市场监督管理总局发布的 3 起乘用车召回公告里,包括特斯拉、本田等 5 品牌在内的共计 2291506 辆乘用车要被召回。
乘联会数据显示,今年开年召回数量已达去年全年的 31.48%,特斯拉召回 1617643 辆,占比 70.59%,本田系召回 672720 辆,占比 29.36%。
还有华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车,此次召回车辆大部分为电动车型。
总之,汽车召回是为了保障消费者的安全和权益,也是汽车品牌负责任的表现。
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