特斯拉上海工厂停产后续是有重启计划的。
马斯克表示旗下低成本电车项目取得显著进展,这款车售价约合人民币 17.9 万元以下。结合相关消息,上海三期工厂的重启计划极有可能是真的。
因为低成本电动车若量产,会有高订单量,需要更多产能交付。有可能是为生产全新车型 Model 2,它是特斯拉更亲民的入门级电动车,或在中国全球首发。
此前特斯拉在一体化压铸上有技术突破,能降低成本。Model 2 采用紧凑型设计,像 Model 3“砍了尾巴”,车头短小,前脸是家族式设计,大灯锋利,车身线条有肌肉感,配备隐藏式门把手。
2021 年特斯拉就开始筹备三期整车工厂的建设并组建团队,去年年中暂停,当时招聘的人员多数已调岗。今年 4 月披露将在上海建储能超级工厂,计划 2023 年三季度开工,2024 年二季度投产,初期规划年产商用储能电池可达 1 万台。但当时未提及汽车工厂扩建事项,不清楚与三期工厂项目联系。
目前上海工厂储能项目已招募到研发负责人,正在招聘销售负责人。业界人士推测,若顺利推进,上海三期工厂未来生产重心可能是下一代车型。马斯克曾透露下一代车型尺寸小于 Model 3,成本是现有平台一半。
随着上海疫情防控措施调整,汽车工业齿轮重新转动,特斯拉上海超级工厂经历 23 天停工后重启生产,数千员工返厂。首批 666 家重点企业名单中,特斯拉是必需复工企业,标志着汽车工业逐步恢复关键功能。
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比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,