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2025-03-07
特斯拉全自动驾驶目前并非真正意义上的全自动驾驶，而是一种辅助驾驶系统。
就其对交通法规的影响而言，有以下方面。首先，它还不能完全替代驾驶员的操作和判断。比如在车辆感应到驾驶员手离开方向盘一段时间后，会发出警报提醒，这就要求驾驶员始终保持对车辆的掌控。还有，踩住刹车自动驾驶功能会强制关闭，无法识别红绿灯信号等，都需要驾驶员及时介入操作。
其次，从国内法规来看，尚未有明确的关于自动驾驶的全面法规，既未允许也未禁止。仅有部分城市如广州、长沙等允许自动驾驶的出租车上路，且局限在个别路段。
这意味着，虽然整体法规未禁止，但也不代表可以随意使用自动驾驶。在路况复杂、车辆较多的路段，使用自动驾驶存在风险，最好由驾驶员主动操控。
即使在路况较好、车辆行人较少的路段，驾驶员也不能完全依赖自动驾驶，仍需保持警惕，随时准备介入。
总之，特斯拉全自动驾驶作为辅助系统，驾驶员在使用时要遵守现有交通规则，不可掉以轻心，保障自身和他人的出行安全。
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