未来丰田有可能缩小与特斯拉的利润差距。
目前,特斯拉三季度每辆车的利润几乎是丰田的八倍,丰田为缩小差距正积极调整策略。
丰田原计划在 2030 年前投入 700 亿美元推出 30 款电动车,现可能改变,如放弃 e-TNGA 平台,部分电动车延后推出,暂停部分电池研发计划,以精简成本。
同时,丰田在审查 300 亿美元的电动车研发计划,考虑开发新的电动车专用平台。丰田的 e-TNGA 平台限制了工厂创新能力,而这恰是特斯拉的关键优势。
为提升竞争力,丰田加快在计划中的电动汽车采用提高性能的技术,包括电力驱动系统、电子设备及综合的加热和冷却系统。但变化可能导致一些电动汽车开发项目推迟。
丰田还在努力改进新车的技术性能和性价比,比如推出采用比亚迪电池仅面向中国市场的电动轿车 bZ3。
丰田汽车可能在明年年初向主要供应商大致概述其电动汽车战略的调整措施,并预计在 2026 年年初向市场详细介绍变化。从丰田积极的调整动作来看,未来缩小与特斯拉的利润差距是有希望的。
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