特斯拉降价后的产品质量没有变化。
首先,特斯拉 Model 3 是一季度所有轿车中市场投诉率最低的车型,其投诉销量比仅万分之 5.3。
上海超级工厂有着全世界所有超级工厂里最强的成本控制能力和品控。
而且,Model 3 和 Model Y 降价后,其质保政策目前没有调整。像 Model S 的电池质保期为 8 年或 24 万公里,质保期内电池容量至少为 70%。车辆保修方面,保修期为 4 年或 8 万公里,安全带和安全气囊系统的保修期为 5 年 10 万公里,车身腐蚀保修 12 年。
另外,如果在质保期内电池容量衰减率超过 30%,可以要求免费更换汽车电池。
不过 8 年后电池出问题超出质保范畴,就得车主自行承担费用去 4S 店更换,更换电池费用通常较高,每 50KW 更换费用约 8 万元,整体更换成本可能高达数十万元,实际费用因地区、车型及电池容量等因素会有所不同。建议车主面临电池更换时提前咨询官方或授权维修站点获取准确报价和维修方案。
总之,特斯拉降价后在产品质量方面并没有出现变化,依然保持着较高的品质。
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