特斯拉再降价能促进销量增长多少?这得从多方面来看。
就目前的数据,比如 1 月 9 日至 1 月 15 日,特斯拉在中国日均销量同比大增 76%,达 12654 辆。宣布降价后,全国提车量超 1 万台,有的地级市每天提车超 200 台。三天内订单增加 3 万辆,部分城市门店订单数比去年 12 月增 500%。像杭州某门店,平时每天卖六七辆,降价后卖 62 辆,涨近 10 倍。1 月中国产汽车销量 66051 辆,同比增 10.3%。
美国银行说 2023 年销量能增 53%,超马斯克设定目标。国补到期后,国产新能源车企涨价,特斯拉降价车型更有竞争力。降价 14000 元后,若产量大于销量,还可能再降。
特斯拉能降价,因为成本控制好,零部件国产化,用成本低的磷酸铁锂电池,工厂自动化程度高。这是市场策略,想把价格控制在 30 万内吸引消费者,扩大销量后基于庞大用户基数探索软件和服务的商业可能。
特斯拉 2024 年三季度财报显示,营收 252 亿美元,非 GAAP 净利润 25 亿美元。二季度降价势头不减,4 月多款车型降 1.4 万元,7 月推出 5 年 0 息购车优惠。CEO 马斯克预计明年销量同比增 20%至 30%,首席财务官强调避免库存积压同时提升销量,优化金融方案。
在中国市场频繁降价和优惠,消费者关注热情上升,成为电动汽车市场发展重要推动力。
综合这些情况,特斯拉再降价能较大幅度促进销量增长,但具体增长多少还受多种因素影响。
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