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2025-03-07
特斯拉解决车内摄像头问题的方案主要是为用户提供自主选择的权利。用户可以通过触摸屏左下角，进入控制和安全设置页面，在数据分享功能中选择“不同意上传数据”，以此来阻止摄像头数据的上传。
特斯拉车内摄像头的设计初衷是提升自动驾驶系统的性能，不会侵犯个人隐私，收集的数据仅用于驾驶辅助功能的学习与完善，且与车辆识别系统编码无关。
以Model 3为例，其配备了多颗摄像头，分布在车身前、侧和后方以及车内后视镜位置，实现360度全方位视野监控，数据处理遵循严格安全标准，只为提升驾驶安全和便利性。
而且特斯拉摄像头拍摄角度窄，只能拍摄到驾驶位置上人的头部红外信息。
新势力们的车内摄像头功能相对较弱，基本上只能拍车主的头部，且不带录音功能，这在一定程度上保障了车主个人隐私安全。
另外，下一代纯电动车中人脸识别功能会大幅强化，实现方式不再依靠摄像头。比如采用红外摄影机，只采集红外信息，无可视画面；虹膜识别只采集眼部信息；结构光对车主整个脸部精密建模，也不存在可视画面。
总之，特斯拉为解决车内摄像头问题，给予用户控制数据上传的权限，同时强调摄像头数据用途的安全性，并在技术发展中不断优化相关方案，以消除用户对隐私的担忧。
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