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2025-03-07
行车数据公布对特斯拉的影响主要有以下方面。
一方面，能让公众了解事故发生时车辆的基本状态，比如事故前 30 分钟内车辆有超 40 次踩制动踏板记录，多次超过 100 千米每小时和多次刹停等，有助于分析事故原因。
另一方面，引发了关于个人隐私权和消费者权益的争议，女车主丈夫认为未经允许擅自公布数据侵权，会向市场监管部门投诉。但知名律师认为公布行车数据是正当举证，未侵犯车主隐私。
对普通车主来说，行车数据能诊断故障和生成自适应学习值。对特斯拉车企，能助其改进产品、获取用户信息等。
不过，获取数据方式存在争议，可能侵犯用户隐私。目前公布的数据尚无明确权威定论车辆刹车及相关系统是否正确工作，仍需权威部门检验认定。
而且车主面临拿到数据看不懂、分析不了事故原因的问题，权威鉴定机构难寻，现有大多针对燃油车的鉴定机构可能无法适应智能汽车需要。
特斯拉车身遍布传感器和摄像头，每天产生数千 G 数据，此前不愿提供可能怕公众不适。但现在提供的数据并非特斯拉一家说了算，要由第三方鉴定机构鉴定。若没机构得出数据造假结论，就没理由怀疑其有假。
总之，行车数据公布对特斯拉有利有弊，关键在于如何规范处理和解读这些数据，保障各方权益。
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