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2025-03-07
特斯拉公布行车数据并非简单直接的操作。
首先，在收集行车数据前，通过隐私条款告知车主，在客户隐私声明中表明可能将收集到的信息用于沟通、实现产品和服务等。
对于行车数据的分享，也明确了几种情形。
不过，对于公布行车数据也存在不同观点。
比如，知名律师徐昕认为未侵犯车主隐私，因为公布的车速系驾驶技术数据，不涉及特定、私密的个人信息，且公布是为回应刹车失灵问题，是正当举证行为。
但北京市盈科（深圳）律师事务所郭志浩律师认为，未经用户允许，在超出相关规定范围向其他主体提供包含公民个人信息的数据是侵犯个人隐私的，且现行法律法规中没有关于“车辆行驶中产生的数据归属划分”的相关规定。
实际上，车辆购买后通常完全归属所有权人，若没特殊约定，所有数据应归属所有权人。
但新能源车型中，车辆附加服务经所有权人授权后提供，所以特斯拉使用因附加服务产生的数据，是经过用户允许的。
特斯拉公布行车数据并非直接曝光，而是由国家市场监管总局下属媒体《中国市场监管报》进行公开，整个过程合法合规。
目前针对自动驾驶数据的确权以及车企公布数据的流程还没有明确法律规定。
维权事件后，特斯拉年内或将上线数据平台，车主可自由查看车辆后台数据。
此前，特斯拉已在美国官网上线了事件数据记录器 EDR 查询软件，车主购买相关设备即可连接车辆查询行驶数据并生成报告。
此前因信息不透明饱受诟病，特斯拉为让用户能自由查看数据，正在开发线上信息系统平台。
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