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2025-03-07
特斯拉公布行车数据能在一定程度上解决不少安全疑虑。
首先，数据显示特斯拉车辆在底盘设计上，电池包的刚性强化结构为车辆提供了出色的强度、大的溃缩区域和独特的低重心。这意味着车辆在碰撞时能更好地保护乘客，减少因车身变形对人员造成的伤害，电池包也很少会在事故中严重损坏。
其次，即使发生起火事故，车辆电池组先进的设计能确保安全系统按预期工作，将火势隔离在电池内特定区域，同时将热量排离客舱和车辆。
再者，从特斯拉公布的 2023 年全年车辆安全报告来看，使用 Autopilot 自动辅助驾驶系统时，每 518 万英里-618 万英里才会发生一次事故。尽管各季度的事故率有起伏，但相比不使用自动驾驶技术时，事故率明显下降。而且，与美国 2022 年平均 67 万英里发生一起事故的水平相比，开启 Autopilot 后的表现更优秀。
不过，也需注意美国存在不少未配备辅助驾驶的老车，可能拉低平均数值。
总之，特斯拉公布的行车数据，从车辆的物理结构设计到自动驾驶技术的应用效果，都为消费者提供了更多关于车辆安全性能的信息，有助于减轻人们在这方面的担忧。
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