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2025-03-07
特斯拉电池日展示的电池续航能力提升主要通过以下几个方面。
首先是新的 4680 无极耳电池，其高度 80mm，直径 46mm，相比传统锂电池，无极耳设计显著降低发热量，解决高能量密度电芯的散热问题，提高充放电峰值功率，能量是过去的 5 倍，功率为过去 6 倍，成本降低 14%，续航里程提高 16%。
其次是原料硅阳极材料，选用储能效果好的生硅材料，重新开发电芯阳极，并通过增加弹性的离子聚合物涂层以稳定硅表面结构，提升电芯稳定性和安全性，能增加 20%的续航里程，成本降低 5%。
再者是不含钴的高镍阴极材料，开发出不含钴的高镍阴极材料，最大化提升镍含量，同时采用新的涂层与掺杂物，阴极成本下降 15%。
还有全新电芯工厂，新的 4680 无极耳电芯无需安装、焊接极耳，制造过程更简化，零件更少，新生产线生产能力是此前 7 倍，每千瓦时产能投资成本下降 75%。
最后是整车制造，开发出将电池包设计为车身结构件的全新车身架构，带来超高强度车身，提升 14%续航里程。
综上所述，特斯拉通过一系列创新技术和设计，显著提升了电池的续航能力。
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