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2025-03-07
特斯拉单踏板模式能提高续航。这种模式并非只有一个踏板，仍有油门和刹车两个踏板，多数情况用油门踏板就能控制车辆运动和刹车，刹车踏板用于紧急制动。
单踏板模式有多种设置，比如加速模式可选标准或舒适，转向模式可选标准、舒适或运动，停止模式有缓行和保持。缓行模式类似汽油车有怠速，动能回收不会完全刹停，适合油车电车过渡；保持模式是动能回收最大模式，日常操控大概率只踩电门控制。
当松开加速踏板，系统启动动能回收机制，车轮带动电机转动，减少电池消耗，车轮阻力大有助于减速，回收电能储存供车辆再用。
单踏板模式有两大主要功能，一是松开踏板车辆动能回收减速至 0 并自动启动 Hold 功能，非紧急情况踩下踏板就能重新启动；二是没怠速蠕行功能，刚松刹车挂挡必须踩踏板启动。
虽然提高续航但需适应才能熟练掌握。真正的单踏板模式驾驶技术好且路况佳时几乎不用刹车，提高驾驶平顺性和能量回收。单踏板模式方便驾驶，在城市频繁起停中实用高效，还显著回收能量提高续航。
单踏板技术源于 F1 赛车，用于储存制动能量辅助加速，乘用车领域宝马率先尝试，特斯拉带动更多品牌使用，因电动汽车回收动能、提升续航需求迫切。清华大学汽车系博士张抗抗认为，特斯拉采用单踏板模式主要为提升续航、彰显电门特性调校优势、体现创新精神，但提升续航，动能回收非必选，加大投入配备 CRBS 也能提升续航。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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