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2025-03-07
特斯拉车的价格波动规律主要取决于造车成本、补贴政策、供求关系、原材料价格等。
国产化后，成本下降，价格总体呈下降趋势。比如 Model 3 国产版 2019 年 10 月上市定价 35.58 万元，之后因补贴、本土化率提升等多次降价。
2020 年 4 月因补贴新规过渡期涨价，5 月因适应补贴政策降价。10 月改用宁德时代磷酸铁锂电池又降价。
2023 年开年继续降价，后轮驱动版最新报价 22.99 万元。以 Model Y 为例，1 月 12 日降价，2 月 1 日小改款价格不变，4 月 1 日涨价，4 月 21 日降价。
在没有新车型和改款影响时，3 月底、6 月底、9 月底、12 月底可能降价搞限时促销。1 月下、4 月下、7 月下、10 月下，若待交付订单多会晚些降价，少则很快降价。
热销时如 2 月、5 月、8 月、11 月可能为冲量降价，滞销则降价可能提前。
特斯拉销售模式直营，全球统一售价，网上下单门店取车，价格随成本变化、补贴变化随时调整。
2023 年内若无动力电池原材料大幅降价，当前价格可能是未来几年最低点。未来 5 年，价格可能继续下降，或推出成本更低车型。有时因供不应求涨价，像今年 11 月就多次逆势涨价，提车周期延长。
总之，特斯拉车价格波动受多种因素影响，没有固定规律。
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