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2025-03-07
特斯拉 Model X 的智能辅助系统非常好用。
它达到了 L3 级别，是量产在售车型所能达到的最高自动驾驶级别。
在环路上，开启自动驾驶辅助后，加减速无需人为控制，车辆会自动识别道路标线沿车道前进，与前车间距保持设定距离，能自动跟车刹车和加速恢复设定速度。
变道时，打转向灯，系统会识别周围车辆，无障碍车才变道，且每次只变一条车道，保障安全。
其通过车身四周的 8 个环绕摄像头和 12 个超声传感器监控周围环境，前视雷达能探测前方 160 米左右障碍物，穿透恶劣天气环境。
使用自动驾驶辅助系统时，方向盘会感知驾驶员的手扶情况，若未感知到手力，两三分钟内会发出声音警告，未改正则退出模式。
在内环路上使用自带导航并开启自动辅助驾驶，能自动保持与前车距离，可在 2 - 7 个车距间调整，圆环公路、复杂路段等会提醒驾驶员接手。
自动进匝道需车辆在最外侧车道、距匝道口 50 米缓冲区且提前 50 米开转向灯。
车辆自动并线时遇车辆多或前车并线会随前车摇摆，但随着 5G 网络覆盖，系统会不断优化完善。
虽然 Model X 不能主动变道超车，但其辅助驾驶很稳很顺滑，智能化程度高。
需要注意的是，这终究是辅助系统，车主使用时必须手扶方向盘、眼看前方、右脚随时待命。
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