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2025-03-07
特斯拉 FSD 对车辆的续航里程是有影响的。
像特斯拉 Model Y 换装最新 HW4.0 硬件后，FSD 的感知摄像头像素提升，芯片算力也大幅提高，HW4.0 芯片功耗约 160W，相比 HW3.0 翻倍还多。以 10 小时跑满功耗工况算，仅芯片一项就耗电约 1.6 度，还没算其他感知硬件耗电。对 Model Y 低配车型约 60 度电的电池容量来说，这部分电能消耗不能忽视，可能让车辆续航下降。
不过这影响在特定车型中不同，比如低配后驱版和顶配四驱版是 3D6 电机，中间配置长续航四驱版是 3D7 电机，3D7 电机工艺、能耗和重量更好。最低配后驱版换 3D7 电机后，续航可能不变，甚至新电机和取消全景天幕等操作，还可能降低入门价格。
有车主开 Model 3 标准续航版，满电约 383 公里。还有国外 Model 3 车主开 10 万英里后，电池容量仍有原来的 94%，把电池缓慢衰老归因于保守驾驶和夜间用家用充电器充电。比如高性能版，充满电显示 493 公里，跑个 145 公里单程加 130 公里回程，总里程 275 公里，因堵车用 5 个半小时，速度 100 - 120 公里不等，还一直开空调，回来表显 100 公里，预估最后跑 60 公里没电，实际续航 340 公里左右。
所以，FSD 对车辆续航有影响，具体程度因车型配置和驾驶习惯等不一样。
Model 3 有后驱和四驱版本，后驱功率 202kw 扭矩 404 牛米，四驱总功率 340kw 扭矩 639 牛米。用三元锂电池，能量密度高重量轻，悬挂系统也好，前悬架双横臂独立悬架，后悬架多连杆独立悬架，操控性和稳定性强。
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