坦克 800 的油耗表现较为出色。
坦克 800 前期主推车型可能是 3.0T 六缸发动机做的 Hi4-T 插混系统,采用这种插混系统在越野和市区工况下表现良好,能有效降低油耗。
战略发布会上确定其将采用 P2 混动系统,这种系统性价比高,能够降低成本,带来更好的燃油经济性。
而且作为一款定位豪华的越野 SUV,坦克 800 搭载 3.0T V6+9AT 的动力系统,这一组合也有不小的卖点和吸引力。
另外,坦克 800 作为坦克品牌商务豪华系列的首款量产车型,其在设计和技术方面都有精心考量。比如用上插混系统,在这个级别 SUV 中属于降维打击。旗舰车型采用非承载式车身,配备空气悬挂,前后悬挂可能和坦克 700 Hi4-T 一样用独立式悬挂。这些配置不仅提升了车辆的性能和舒适性,也在一定程度上对油耗控制有所帮助。
总之,坦克 800 通过一系列先进的技术和配置,实现了较好的油耗表现。
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