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2025-03-07
泰克鲁斯腾风的技术创新主要体现在多个方面。
首先是动力系统的创新，将航空涡轮轴发动机与电动汽车成功结合，这在世界范围内属首次。其燃气轮机与发电机组成增程器，能随时随地为电池和超级电容充电，车轮始终由电机独立驱动。这种创新解决了传统汽车热效率低、污染重和纯电动汽车充电难、里程焦虑的问题，是具有显著节能、环保、高效、有竞争力优势的新能源汽车解决方案。
其次是全新的电动车底盘布局，包括发动机中置的全时四驱设计，中央通道式电池组布置和 6 电机共同驱动配置，最高转速高达 96000 转，几乎是汽油机的十倍，实现了最大功率 1044 千瓦、最大续航里程 2000 公里。
再者，该车发动机燃料选择多样，既能用汽柴油运转，也能用天燃气，污染接近零排放。
还有在汽车制造环节，由意大利专业改装厂承担主要调试工作和量产任务。
另外，泰克鲁斯•腾风提供多种配置，可根据客户具体要求定制动力系统。例如旗舰版，蓄电池容量为 25 千瓦时，前部两个电动机，后部四个电动机，使用 80 升的柴油燃料能提供 960 千瓦最大功率和 1170 公里最大行驶里程。超跑还搭载了包括高级驾驶辅助系统和多种驾驶模式等技术，驾驶舱被显示屏仪表板环绕，有三块单独显示屏能显示后方摄像头摄录内容。
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