索纳塔十代的操控性能那是相当出色。
先说车身重心,它从 i-GMP 平台调整而来,把笨重配件移到车身中心,安装位置也下移,降低了重心,抗风系数很棒,驾驶操控感受快速稳定。
底盘是麦弗逊之后的多连杆独立悬架结构,过坑洼、破碎路面或大减速带,车内颠簸感不明显,底盘调节柔和,路噪风噪少,驾驶舒适性高。
动力有 1.5T 高效发动机配 7DCT 双离合变速箱,还有 2.0T 全新 Nu 系列发动机配 8AT 变速箱这两套黄金动力组合。1.5 升发动机最大功率 125kw,最大扭矩 253 牛米,有 cvvd 技术和缸内直喷技术,动力强还省油。2.0 升涡轮增压发动机最大功率 176.5kw,最大扭矩 353 牛米,配 8AT 变速器,驾驶乐趣足。
悬架是前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架,行驶稳定性和操控灵活性优秀。
轴距 2890 毫米,车身尺寸 4955 毫米 x 1860 毫米 x 1445 毫米,车内空间宽敞舒适。
再说它的 CVVD 连续可变气门持续期技术,能根据行驶条件合理控制气门开启持续时间,低负载降低运转阻力,高负载创造更多扭矩,平衡动力和油耗,发动机性能提升 4%,燃油率提升 5%,尾气排放量减少 12%。
底盘重新调校,减震器角度近乎垂直,吸收冲击量降低,提升操控稳定性和后排乘坐舒适性。前悬架和后悬架几何结构改善,底盘能快速响应驾驶员意图。全新 H 型副车架分散负荷,提高高速和弯道行驶稳定性和灵敏性,抑制噪音振动。动力总成布局优化车身重量配置,转弯更平稳,运动性能增强。
总之,索纳塔十代操控性能优秀,能给驾驶者带来舒适和乐趣。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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