做四轮定位通常能解决车辆跑偏问题,但不是所有跑偏都能靠四轮定位解决。
比如两侧轮胎花纹不一样、气压不等,花纹不一致会影响滚动,气压不等导致轮胎大小不同,都会跑偏,应使用相同型号、相同花纹深度且气压相同的轮胎。
前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致、失效,车辆行驶中受力不均会跑偏,可通过按压或专用测试仪判断,必要时更换。
车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙,像转向拉杆球头、支撑臂胶套等,需举升车辆检查。
某个轮的制动器回位不良分离不完全,相当于一侧车轮始终制动,会使车辆跑偏,可通过轮毂温度判断。
车架总体变形,两侧轴距超出允许范围,要用校正台校正。
此外,车身配重不平衡,重物左右摆放不均,可能导致轮胎磨损不均进而跑偏,尤其货车要注意。
悬挂系统变形、松散,比如下摆臂部件变化或间隙过大,调整或更换零件可解决。
总之,车辆跑偏先从轮胎、刹车、配重、悬挂等方面检查,不只是考虑四轮定位参数改变。
做四轮定位要去正规有保证的维修店,比如 4S 店,虽然价格可能高些,但数据更准确,能更好解决跑偏问题。
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