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2025-03-07
四缸柴油机的排放标准有国三、国四、国五、国六等。
国三排放标准，降低颗粒和氮氧化物排放较难，降低颗粒可通过提高燃油系统喷射压力和降低发动机机油消耗，氮氧化物则需减少燃烧过程中的氧含量和降低燃烧温度。
国四在国三基础上增加了车载诊断系统、排放控制装置耐久性要求等。
国五的柴油车尾气排放标准为：一氧化碳不得超过 2.2g/km；碳氢化合物不得超过 1.13 克/公里；颗粒物标准不得超过 0.18 克/公里；耐久性要求是 50000km。
国六标准极高，属于世界上最严格的机动车排放标准。与国五相比，国六增加了氮氧化物和颗粒物的限值，冷启动工况下一氧化碳、碳氢化合物含量降低，氮氧化物减少 77%，颗粒物减少 67%，颗粒数量限制加严，排放控制装置耐久性、车载诊断系统的相关要求更严格，还提出更严格的合规监管要求。国六 a 阶段的排放标准基本与国五相同，国六标准采用燃料中性原则，无论燃料如何，排放限值都相同，且要求柴油机与汽油机在碳排放与氮氧化物排放上达到同样水准。比如国五氮氧化物排放指标为 180mg/km，国六 b 则是 35mg/km，不到前者的 20%。
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潍柴相继投产多款满足国三、国四排放标准的柴油发动机，国四阶段以电控高压共轨技术作为惟一技术解决方案，产品规划涵盖多个系列。
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