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最经济的后桥速比是4.33,后桥速比就是传动轴后的后桥里的一组齿轮,主要起减速增扭的作用,是发动机的一个重要参数,平时跑高速为主的速比高一点好,平时载重为主,速比低一点好。
后桥速比调整技巧
变速箱的档位之间的速比是不同的,而且不同的汽车差速器内的主减速齿轮速比也不相同,后桥速比越大,车辆速度就会越慢,扭矩就会越大,而后桥速比越小,速度就越快,但扭矩就会越小。
后桥速比和变速箱的关系
汽车的变速箱就起到了变速变扭的作用,在汽车的差速器里面还有主减速齿轮,可以进一步减速增扭,发动机在工作时的转速很高,所以就需要变速箱将转速降下来,将扭矩增大,这样汽车就可以正常行驶了。
后桥速比是什么
后桥速比是发动机的一个重要参数,俗称后桥速比,学术上的名称是主减速比。传动轴后的后桥里有一组齿轮,主要起减速增扭的作用。它是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比,也等于它们的转速之比!
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