汽车保养周期详解，油质和路况是影响周期的根本因素

不同车型的汽车保养周期有所不同，而且进口车与国产车也有所不同，不过都没有原先设定的那么长，因为国内的油质、路况都导致汽车寿命的缩短，所以在国外基本是上万公里才保养一次，在国内一般都是5000公里就需要做保养，不过不同零部件也都有所不同。

一、汽车保养周期详解

一般我们买车的时候，销售人员会提醒我们汽车保养周期是半年或5000公里，就需要到4s店去做保养，当然首保一般都是免费的，所以我们也就按照这个规定去了，下次再去可就是收费的，难道每次保养都是按照这个标准来的吗？

其实在欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期一般都在10000公里以上，因为他们的路况好、油质好，保养周期可以延长，而中国、非洲、中东地区的环境恶劣，路况不好，所以保养周期自然就需要缩短，目前普遍都在5000公里，而德系、法系车则可以在7500公里以上。

二、具体零部件更换保养周期

1、机油和机油滤芯

每半年或5000公里更换一次（有些车型10000公里），更换前去高速路上开一段距离。

2、空气滤芯和火花塞

没半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。

3、汽油滤芯

一年或10000公里更换一次，当然也根据汽油品质来具体分析。、

4、制动液

每2年更换一次，以免制动液吸收水分而腐蚀零部件。

5、冷冻液

冷冻液每半年检查一次，需要适时添加冷冻液，并检查其浓度，浓度过高需要添加蒸馏水，严禁添加自来水，否则会腐蚀水箱及部件。而且高度不不能超过最大值，水温超过90℃时需要停车检查。

6、节气门

每半年清洗一次（或动力不足、怠速不稳时清洗）

7、滤芯、滤清器

每1年或20000公里更换一次空调滤清器。空调滤芯更换周期5000-10000公里，汽油滤芯可以15000-20000公里更换。

8、雨刮器

为保证驾驶视线清晰，最好1年一换。

9、刹车片

每次做小保养的时候进行检查磨损情况，一般4-6万公里进行更换，具体看个人驾驶习惯。

10、正时部件

正时系统是发动机传动的核心部件，包含正时皮带以及相关的轮系，通常车辆在行驶7-10万的时候，就已经检查或更换正时系统。要知道车辆行驶途中正时皮带突然断裂，可能就会导致发动机损坏，这样就损失太大了。

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